Американская автомобильная промышленность и большая тройка
В Соединенных Штатах у нас гордая автомобильная культура, но на удивление многие люди не слишком много знают об истории автомобилей этой страны. Для этого урока истории мы сосредоточимся на «автомобильной промышленности», а не на истории самого автомобиля.
Когда это началось
В 1990-х годах началась американская автомобильная промышленность, которая благодаря массовому производству и большим размерам на внутреннем рынке быстро превратилась в крупнейшую автомобильную промышленность на [хотяэтоттитулунесетЯпониюизСШАв1980-хазатемизЯпониивКитайв2008году
Американская автомобильная промышленность фактически начиналась с сотен производителей, но к концу 1920-х годов было три компании. отдельно от других:
]
Ford
Большая тройка
Эти три компании продолжали процветать, даже после Великой депрессии и Второй мировой войны. Генри Форд начал производить автомобили в 1896 году, а в 1903 году основал компанию Ford-Motor. Ford использовал первую сборочную линию на основе конвейерных лент в 1913 году для улучшения массового производства модели T. Сборочная линия значительно сократила затраты, а модель T была продана настолько хорошо, что это привело Ford к крупнейшей автомобильной компании в США
Основана Уильямом Дюрантом (ранее производителем автомобилей) в 1908 году. В первые несколько лет GM приобрела Buick, Oldsmobile, Oakland (позже стал Pontiac), Cadillac и многие другие автопроизводители. Дюрант также хотел получить Форд, но Генри Форд решил сохранить свою компанию независимой. Когда Дюрант стал чем-то вроде «счастливого приобретения», компания расширилась слишком сильно и была вытеснена группой банков, которые взяли под контроль компанию. Затем Дюрант объединился с Луи Шевроле и в 1913 году основал Шевроле, что стало быстрым успехом. Постоянный контроль над большинством в GM после приобретения достаточных акций и GM приобрел Chevrolet в 1917 году. Однако это не заняло много времени. Дюрант был вновь оттеснен в 1921 году. В конце 1920-х годов GM обогнал Ford как крупнейшего автопроизводителя.
Бывший президент Бьюик и бывший гроссмейстер Уолтер Крайслер взяли под контроль Maxwell Motor Company в 1920 году, улучшили ее и реорганизовали в Chrysler Corporation в 1925 году. Крайслер приобрел Dodge Brothers в 1927 году и 1928 представил DeSoto и Plymouth благодаря сети дилеров и производственных мощностей, которые пришли с приобретением Dodge. К 1930-м годам Chrysler обогнал Ford и стал вторым по величине автопроизводителем. Однако в начале 1970-х годов американские автомобильные компании (особенно «большая тройка») серьезно пострадали от усиления конкуренции со стороны иностранных производителей автомобилей и высоких цен на нефть. В последующие годы компании иногда приходили в себя, но кризис достиг своего пика в 2008 году, что заставило Chrysler и General Motors подать заявку на реорганизацию по банкротству, и федеральное правительство было спасено. В то время как Форд был также поражен кризисом, он решил выдвинуть себя и не исключил залог. В результате мы очень уважаем Форд.
В 2014 году был зафиксирован самый большой (с учетом сезонных колебаний) годовой объем продаж в истории — 16,98 миллиона автомобилей.
——————————————————————-
Мотозапчасти оптом
Велозапчасти оптом
Запчасти для скутеров оптом
Запчасти для снегоходов оптом
Запчасти для бензопил оптом
